近幾年來，隨著汽車的迅速發(fā)展，源生橡膠日益匱乏，如何有效地利用報(bào)廢輪胎已成了全球人類待解決的問題，有的靠購買昂貴的或是高功率低效率的設(shè)備，投資成本太高，有的將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，再利用效率極低。如何經(jīng)濟(jì)有效地大量利用廢品輪胎成了橡膠生產(chǎn)的一個(gè)重點(diǎn)研究課題。
我們經(jīng)過幾年的潛心研究并借鑒了國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過不斷地改進(jìn)，已成功研制出大型全自動(dòng)撕碎機(jī)組，該機(jī)組自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，能使用戶經(jīng)濟(jì)有效地利用大直徑輪胎。凡是在投料箱口范圍內(nèi)可投入的報(bào)廢輪胎，其他橡膠料都可不須切割分解，直接進(jìn)行撕碎破碎工作。
輪胎撕碎機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)刀軸、進(jìn)口的動(dòng)刀、定刀、機(jī)架、機(jī)座、箱體、等主要結(jié)構(gòu)組成。
機(jī)架上裝定刀11把，旋轉(zhuǎn)刀軸上裝有44把可卸式嵌入動(dòng)刀，且動(dòng)刀是兩面可使用刀，用鈍后拆下更換角度，直到兩面用鈍后再磨刀，由于是爪式動(dòng)刀，旋轉(zhuǎn)式切削，且定刀與動(dòng)刀是日本進(jìn)口SKD11之材質(zhì)，經(jīng)熱處理后硬度達(dá)HRC60以上，因此使用壽命長久，切削能力強(qiáng)，產(chǎn)能高，正常的使用達(dá)1000噸以上才須要磨刀，搭配輸送帶，二段破碎機(jī)及鋼絲分離機(jī)、尼龍分離機(jī)、磨粉機(jī)一并使用，因此達(dá)自動(dòng)化、合理化及省力化。有效的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境。
1．破碎機(jī)主體
設(shè)備主要機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接消除應(yīng)力處理/整體機(jī)加工，確保設(shè)備在長時(shí)間重負(fù)荷中穩(wěn)定性。
2．動(dòng)刀/定刀
動(dòng)刀材料采用專用特殊合金工具鋼鍛打毛坯，精密機(jī)加工、多次熱處理和低溫冷凍熱處理技術(shù)而成，整體韌性硬度一致能重復(fù)修復(fù)使用，確保在切削性能和使用壽命。定刀采用掛鉤式安裝，優(yōu)化刀具更換功能，使刀具維護(hù)更換更加高效。
3．軸承/密封
軸承座采用的拼合便拆式，能快速拆下動(dòng)刀、定刀、軸承等部件，易于維護(hù)和更換刀具，特有的密封結(jié)構(gòu)有效阻隔破碎物和油脂的接觸，處理液態(tài)物料也能保護(hù)軸承和齒輪等。
|
型號(hào)
|
動(dòng)力（Kw)
|
轉(zhuǎn)子直徑
|
刀體厚度
|
動(dòng)刀數(shù)量
|
主軸轉(zhuǎn)速
|
撕碎腔尺寸
|
|
25-500
|
11
|
250
|
25
|
20
|
30
|
500×500
|
|
30-600
|
15
|
300
|
30
|
20
|
25
|
650×600
|
|
30-1000
|
22×2
|
300
|
30
|
34
|
20
|
650×1050
|
|
40-1200
|
30×2
|
400
|
40
|
30
|
15
|
850×1250
|
|
40-1500
|
45×2
|
400
|
50
|
30
|
15
|
850×1550
|
|
動(dòng)刀刀體厚度分15mm、20mm、30mm、40mm、50mm、85mm、100mm，爪數(shù)分單爪、雙爪、三爪和多爪，可根據(jù)物料破碎后的顆粒大小選擇刀體。
|
||||||
